Alkatrész

[forrest99]

13729-re

Udv a csapatban Pipi, jo valasztas!

Ezek nagyreszet megkapd nagyvas.hu motorosboltban.
A gyertyakabel gyarilag nem cserelheto, gyakorlatilag ugyes szakember ki tudja cserelni.
O gyuru, szimmeringhez itt a robbantott abras link, innen kikeresve csapagyboltban tudod megvenni. http://www.cmsnl.com/honda-cx500a-1980e ... partslist/
Komplett kipu... A konyokot kromoztasd, ha nem horpadt, olcsobb, mint az uj. A regi meg mind szar, rozsdas. Kozosito ami jo allapotu... nehez ugy. Uj utangyartott van az ebayen. Kipudobbol is erdemes megvenni az ujat 30e Ft korul van a par az ebayen, annyiert nem kromoznak le a regit.
Plexi (gondolom gyarira gondolsz) ritka, mint a feher hollo.
Karbi javito keszletrol ami hasznalhato is, en nem tudok.

- 2 db első teleszkóp szimmering + 2 db porvédő kupak
- teleszkópolaj
- 2 db első fékbetét garnitúra
- Hátsó fékpofa garnitúra
- difi olaj
- Hypoid olaj Sac 90, sac 80
- Ventillátor tengely szimmering 17x28x7
- 2 db szelepfedél tömítés
- 2 db gyertyakábel
- vízcső "'Ó" gyűrű
- olajszűrő+levegőszűrő
- komplett kipufogó (középső taggal)
- indexbúrák
- plexi
- karburátor javító készlet

[forrest99]

Ja, es kepet toljal mar a mocirol, kivancsi vagyok miert nem ment at az OT-n, ha mar 1x megkapta korabban.

[fgyozo]

13721 -re
a lökethossz is más, szóval nem lehet egyezőség.

[fgyozo]

13729 -re
pipi!
Én már vettem karbi felújító szettet, talán 17e Ft volt? - kuka lett belőle
mert nem használható

A képekre én is kíváncsi lennék...

[Pesta]

Győző/Forrest!

Én még egyetlen ilyen készletet sem vásároltam, de rettentően kíváncsi vagyok, hogy miért nem használható az a bizonyos készlet.

Eláruljátok, mi volt vele a gond? Csak tömítésekkel volt baj, vagy egyéb alkatrészekkel is? Fúvókák?

Előre is köszi!

[forrest99]

Ok, nem kuka az egesz, de az a par O gyuru, fuvoka nem er 17e Ft-ot. A tomitest ember legyen a talpan aki berakja, van benne jopar dolog ami nem kell, es jonehany ami kene de hianyzik.

[fgyozo]

1370-re
Pesta!
El hát!
A karbi alsó csészéjére járó tömítésnek egyszerűen más az mérete és az alakja.
Nem nagyon épp csak annyira hogy rátenni viszont nem tudod.
Ha beteszed azt a tűt és azt a kelyhet / fúvókát amit adnak, azzal egyszerűen nem megy a motor. Fel sem pörög.
Az „O ” gyűrű az használható az alapjárati és a főfúvóka az elvileg jó méret és még a menete is stimmel, tehát azt be is lehet csavarni.

[semegijanos]

Üdv. mindenkinek !
Mivel ma csak motoroztunk, ezért esti órákra lenne egy kérdésem a hozzáértőknek. Konkrétan az, hogy mi a különbség az alábbi feszültségszabályzók között, valamint az, hogy lehet-e egymást bármelyikkel helyettesíteni.
SH538-12 1.D
SH538-12 1.N
SH538-12 1.O.
Ezek a CX500C és a CX500E vasak feszültségszabályzói.

[Pesta]

Jani bátyám!

Szerintem -ha a csatlakozóik megegyeznek-, csereszabatosak a felsorolt jelzésű fesszabályzók.

A betű a végén lehet, h fejlesztési változatokat jelöl, de nem hiszem, h ne lennének egymás helyett használhatóak.

Arra a furcsaságra lennék még kíváncsi, h miért van megduplázva a + és a - vezeték. Ez vmi biztonsági gesztus?

[Pesta]

Győző, Forrest! (Meg aki már tapasztalt ebben a témában!)

Azokat a használhatatlan karburátor-felújító készleteket honnan vettétek, esetleg a márkájukra emlékeztek-e? Nekem még nem volt szükségem ilyen készletre, de ha egyszer kell majd, jó lenne nem belenyúlni a sz@rba...

Köszönöm előre is!