Alkatrész

[moli]

134-re!
Szia Oszy!
Kösz, hogy jelentkeztél, kérlek adj egy elérhetőséget!1000 kösz:moli

[Oszy]

PÜ ment

[Meramad]

Sziasztok!
CX500E-hez keresek első teleszkópszárat, nincs véletlenül valakinek eladó?
Üdv

[forrest99]

Urak!

Keresek ilyen tank emblémát. Ha valakinek van, írjon, hívjon, bármi.
Köszi

[Oszy]

135-re

kiderült hogy a 650esnek 7mm-es, az 500-asnak 6mm-es a szelepállító csavar.

[Oszy]

Szia Miki,

(Csak hogy mindenki értse, ma Mkikinél jártam és kiértem a gyújtás tekercseit.... Nincs erő és nem pörög 4-5000 fölé.
Cseréltünk CDI boxot. Az övé kitűnően működik! Így csak a tekercsekre gyanakodhatunk ha jó a karbi, stb...
Az adatok, mint a képen is látni HAYNES-től származnak.(Ő egy "kisisten" aki sok járműről adott ki kitűnő szervízkönyvet http://www.haynes.com ))

Ahogy hazaértem nem bírtam ki és azonnal megnéztem.


Amint látni minden érték magasabb, tehát zárlat kizárva. Szakadás sincs, mert jelentéktelen értékkel, néhány (7-10) OHM-al nagyobb az ellenállás. Ez nem gond. Lehet már volt javítva(tekercselve). HA jól kötötték akkor ez sem jelent semmit. A kopogó hang lehet gyújtás probléma (előgyújtás stb) de lehet a kopott főtengely és ahogy mondtam (az előző motoromnál is ez volt) enyhén üt a dugó a hengerfejbe. Ha a csapágy xar akkor ez is lehet ok az erőtlenségre, de akkor kis fordulaton is gyenge kéne legyen.Amint mondtad ott ugrik még.

A tied így néz ki:
1/5: 130 Ohm
2/5: 106 Ohm
3/5: 237 Ohm
4/5: 128 Ohm
6/5: 106 Ohm
7/5: 237 Ohm
8/9: 97 Ohm
5/9: 356 Ohm

HAYNES (és az enyém is hasonló, benne van minden intervallum közepén)
( Forrás: de amint látni fogjátok az oldal törölve. Nekem le van töltve az egész. jó lenne ezt is feltölteni.
http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/cx500 )

[oregkis]

szia Oszy
Elsőre nem volt egyértelmű, hogy melyikőtöknek nem pörög, aminek pörögni kéne. És melyik motor kopog? Lényegileg mindegy. Vagyis mégse, mert ha ugyanaz csinálja mind a két tünetet ákár összefügghet a két jelenség.
Én ennél többet is tudok mérni, összehasonlító méréssel a jól működő és a gyanús tekercsen egyszerre. 1-2;1-3; 1-4 és tovább. azután 2-3; 2-4; 2-5 és tovább. Végűl minet a testhez. Karburátor átcserélés hasznos lehet, hogy ezt is kizárjuk, mielőtt szétkapjuk és lekukázzuk a motort.
Szombaton a karbi próbát átugortuk és csak a fele blokkot kukáztuk Másnapos gépén. Csak azokat az alkatrészeket kellett kicserélni amit az előző javító ember javított.
Barátaim! Imátkozzunk együtt Másnapos egészségéért, mert mi lessz most, hogy rendben van a gép, kezét törte mikor a gép csak 120-at tudott.
üdv

[fgyozo]

140-re
Oszy, most mi a végeredmény? csak nem megy 5-ösbe 120-nál jobban?

[fgyozo]

141-re
Öregkis, jól értem?
Szétkaptátok másnapos blokkját?
És a vége sikertörténet?
KOnkrétan mi volt a gond?

[oregkis]

Szia Győző!
A beszámoló lehetőségét meghagynám Másnaposnak. Konkrétum nélkül, mint már többször is tapasztaltuk "hozzáértő" ember, mégha megis javítja (rontja) a cx-et azért úgy-ahogy mégis megy a motor, lásd Másnapost. Tódás-foldás, heggesztés, feszítővas, kalapács, törés, --az előttem önbizalommal hozzányúlók nyomai.
Nekem kicsi az önbizalmam, és nem értek a motorhoz, csak használom a fejemet. (nem az orra és hajra gondolok)
üdv