CX/GL Te és Motorod

[fgyozo]

Közhirré tétetik:

Lehetőségünk nyílt, meg is ragadtuk, így pénteken voltunk (Pali, DKálmán és jómagam)
Dress -nél, akire Fórum hozzászólásai által már egyébként is kedves ismerősként tekintettünk.
Köszönjük a szíves vendéglátást, azt hiszem elmodhatom h egy remek fickóval gazdagodott
a csapatunk.

Dress, ahogy már említettem kérlek küldj néhány képet a mocidról és írj néhány sórt magadról,
azt hiszem köztünk, a MI VAGYUNK -ban a helyed:-) Küld és felteszünk.

[Dress]

Köszönöm, ez jól esett. Majdnem pelepirultam.
Amilyen a jó "fogadj Isten", olyan jó lesz az "adjon Isten", ezt megigérhetem.

417-re
De, szívesen meg is csinálom (az elektronikát). Csak azt kéne kitalálni, hogy mit és hova rakunk a tankba?
Ezen egyébként már sokat gonbolkoztam, de ez a fő problémám.
Már majdnem lemondtam az 500-asról a 650 javára.
Egyszerűen bepánikolok a benzincsap tartalékra rakása után. (hordok a dobozomba egy pillepalack benzint, komolyan)
Na de mindegy, csináljuk! Benne vagyok.

[fgyozo]

...szóval a hétvége CX650 izgalomban telt ... az előzetes tervek szerint
eljött hozzám BakaJoe és együtt mentünk VFerihez.
Nem titkol célunk az volt h végre életet leheljük az angol szerzeménybe.



Vittük a szükséges kellékeket, karburátor, kipufogó könyökök, kipufogó közösítő dob, hűtő, autó akkumlátor, bika kábel, önindító, egy 1,5 m-es cső a benzinnek,
2 gyújtótrafó, 2 gyújtás elektronika, 2 pipa és egy zsák izgalom.
Mielőtt ráengedtük volna az önindítót a blokkra előtte ellenőriztük h van e valami ami tudná gátolni a forgást.

Levettük a gyújtás házat, megnéztük a röpsúlyt - rendben.
Levettük a vízpumpa házat, vízpumpa - O.K.
Megnéztük mi van a fordulatszámláló kihajtásnál mert h a házában 1 csavar sem volt - de ott sem volt gond és kapott a ház csavarokat.
Végül is a hűtőrendszer és a kipufogó nem került fel gondoltuk be kell a mocinak röffenie a nélkül is. Így hát karbi fel, vezetékelés és hajrá!

Megpróbáltuk de a 75 Ah -s akksi alig bírta megmozdítani az önindítót ill. az a motort. Nem igazán pörgetett...
Kiderült h az önindítót át kell vezetékelni mert az iggen csak vastag kábele tök szakadt volt nagyjából a ¾ e csak úgy lógott így az áram nem tudott átmenni rajta. Kapott új sarut, jobb lett mint a gyári. Utána sem forgatott sokkal jobban mert kifektette az autó akksit. Na akkor egy kis töltés …
A lényeg szegényke forgatott ahogy tudott, kapta is az alkoholos indítás segítőt a karbi levegő részébe, robbant is akkorákat h le sem tudom írni, olyan lángcsóvák csaptak ki a hengerből a kipufnál mintha disznót perzselnénk. Bele remegett az egész testünk na meg a fülünk a garázsban de csak nem akart indulni.
Nos, csak h tudja mindenki : a sárga a JOBB a kék a BAL oldali gyújtás. Megcseréltük mert először persze rosszul kötöttük(a minta után ami ezek szerint rossz volt) hát láss csodát!!!! Nyomban indult is !!!!

Nem tudom leírnia az élményt hogyan futkos a hideg a hátadon ahogy guggolsz egy üvöltő, kipufogó nélküli 650-es blokk mellet, ami hatalmas elemi erővel okádja a tűzcsóvát magából csak úgy a földön. Szívem szerint ráugrottam volna de el voltam foglalva azzal h lefogjam, el ne ugráljon a lelkem. Egyébként annyira nem is ugrált, tök jól ki van
egyensúlyozva.
Szóval leírni nem lehet de itt egy kis videó az segít elképzelni.

http://www.youtube.com/watch?v=KJeXRJ5Ye8U

Úgy hogy egy fázis kipipálva, blokkot már láttam beindulni és járni.
Persze víz nélkül nem járattuk sokáig de a nagy izgalomban igggen csak nehezemre esett h ne indítsam be megint és megint és megint… annyira élveztem azt a hangot.
Aztán mértünk egy kompressziót úgy tűnik azzal sincs gond. Ettől függetlenül azért lehet h mégis csak kap egy új gyűrű garnitúrát.

Ígérte Dress is h benéz hozzánk a 650-es blokkhoz a hétvégi motorozás vissza útján, vártuk is de nem jött. Érthető h elhúzódott a karikája, Őt is elkapta a hév.

Volt már valakinek ilyen földön indítós élménye?

[fgyozo]

421-re
Dress,
azt írod: Már majdnem lemondtam az 500-asról a 650 javára. - mire gondolsz?
ezt hogy kell érteni?

[Lichtenberger]

424,
Ez igen Győző!
Már jobban néz ki mint a talicskában!
És szépen is szól!
Sok kitartás és sok munka,és "legalább"úgy nézzen ki mint az 500 asod!
Különben ne is gyere vele Pusztavacsra!
Üdv : Jani

[Lichtenberger]

424
Ez igen Győző!
Már jobban néz ki mint a talicskában!
És szépen is szól!
Sok kitartás és sok munka,és "legalább"úgy nézzen ki mint az 500 asod!
Különben ne is gyere vele Pusztavacsra!
Üdv : Jani

[Dress]

423-ra

merthogy a 650-esnek van benzinmutatója, vagy az "E"-nek van?
Ezt nem tudom, de 650-esen láttam mutatót és nekem nagyon fontos lenne.

[lferi]

422-re Gratula Győző!! Úgy látom Pusztavacson már 650-el találkozunk!
425-re A 650E-nek biztos van üzemanyagszint mérője. Üdv LF

[Retro]

Csak nekem az a gyanúm,hogy mechanikus.

[Lichtenberger]

A cx 500E ben mechanikus, tud is zörögni ha már kevés benne a nafta!