Alkatrész

[Pali]

Megnéztem a robbantott ábrát és most hogy mondod ez tényleg egy másik lemez. Ha egyikünk se tudja hogy mire való akkor biztos nincs is rá szükség.

[moli]

Féklemezkére!
Sziasztok!
Úgy látom, hogy Torkos Úrnak ez a lemezkéje, tejjesen el van viccelődve!
Féktárcsákat cserélek elöl, féknyereg felújítókat kap előre-hátra, egy teljes fémfékcső garnitúrával is megajándékozza a gazdi, hát.... ez eddig nem kis tétel, mé pont azt az egy kis lemezkét hagyjam ki belőle? Fékezéskor ez a lemez akadályozza meg, hogy a fékbetét ne a tartókonzolt gyepálja, ami alumónium, a hiánya pedig még fékb. zörgéssel is járhat.moli

[KKH650gl]

1860

Szia Pali.

Mikor jössz Halasra?

[moli]

1862!
Szia KKH!
Izgatottan várjuk a fejleményeket! Össze van még nőve a kerék a motorral?moli

[maclas]

Üdv Urak! Volna valakinek eladó CX üllése?

[cxkopi]

Sziasztok!
Az 500 euro első telóban milyen hosszú a rúgó?
Nekem 455mm, és kb 10cm-es távtartó van felül, ez lemez vékonyságú cső.
A teló mennyire áll ki a kormányvillanyakból fent?

[Pesta]

Szia cxkopi!

Megnéztem neked a könyvben a kért adatokat:
1. A rugó nyugalmi hossza 458,9mm, a csereküszöb 449,7mm. (Mulatságosak ezek a tizedre megadott értékek, de ezek vannak benne a gyári javítási könyvben.)
A fentiek szerint a te rugóddal nincs baj.

2. A távtartó fenn rendben van, az tényleg csak egy vékonyka cső, és kb. 10cm.

3. A progresszív tekercselésű rugót úgy kell betenni, hogy alul legyen a ritkább menetű része.

4. A villahídba a villát úgy kell betolni, hogy színeljen a villahíd felső felülete és a teleszkóp kupakjának "vízszintes" része.

5. A CX500E esetében (eltérően a CX650E-től) 0,8-1,2 bar nyomást írnak elő az első teleszkópokba. Kíváncsi lennék rá, hogy a 650-es teljesen eltérő adata (0-0,5bar) vajon minek köszönhető, más benne a rugó? (Vagy csak felülvizsgálta magát a Honda?) A gyenge csillapítás egyik okaként említi a könyv, ha nincs meg a kellő nyomás a villákban.

(Bocs, hogy kicsit "túlbuzgó" voltam, de már beszéltünk cxkopival a közelmúltban telefonon, és tudom, milyen problémája van a telókkal.)

[cxkopi]

Szia Mindenkinek!
Pesta köszönöm a részletes leirást.
A telóm felül 25mm-t állt ki a villaszárból, és nem volt levegő benne(ezt én nem fújtam fel jav. után).
ez kiigazitva 0.8-ra felfújva.
Kipróbáltam levegő nélkül is és igy valóban jobb.
A hátsó megoldódott Moli jóvoltából,-köszönöm neki.
A spoileredet még mindig "irigylem", és a kormányom lehetne kicsit magasab, hogy egyenesebben üljek.
No de ez E sport, nem fotel.Köszönöm a segitséget.

[Oszy]

Szia Pesta.
Mindig nagy odafigyelessel olvasom az efajta irasaida, ez mar a gepkonyv Magyr forditasa reszletekben.

Az oldalon van egy pdf. ami neked van az eltero attol?
Ha igen, akkor esetleg kerhetnem a tied masolatat emailba vagy esetleg fel is tolthetned google doc-ra.
Tudom a scan-elese (vagy fotozasa) eltart egy fel napig, es meg is halalnam(-nank)! Ha megsem engedi idod akkor en bevallalnam a scan-elest, ehhez csak le kenne postaznod es par nap mulva mar kuldenem is vissza.
Elore is koszonom!

[Pesta]

Szia Oszy!

Örülök, hogy tetszenek az írásaim. Az a helyzet, hogy igyekszek hiteles maradni az információ-szolgáltatásban, különben nem látnám értelmét a hozzászólogatásaimnak.

Nos, ha arra a GL500-as gépkönyvre gondoltál, akkor igen, olyanok vannak nekem is, csak néhány más típusra (is) van meg.

A terjedelme szinte mindegyiknek többszáz oldalas. Annyit érdemes tudni még, hogy jellemzően az alaptípusra vonatkozóan adtak ki egy gépkönyvet (pl. CX500E), és arra építve, kiegészítésképpen (Addendum) adták ki (a példánál maradva) a CX650E könyvét, ami már jóval véznább, mivel csak a különbségekre koncentrál.

Egymásra pakolva tárolom őket (nehogy bármelyik is megrogyjon -na ezt vajon így kell helyesen írni?), és így is közel kiadnak egy polcköznyi magasságot.

Szóval az a lényeg, hogy ha teljesek akarnánk lenni, akkor ezt a teljes mennyiséget kéne elektronikus formába átvinni.
Kb. 10kg papírról van szó, így a posta is elég érdekes...

Másfelől, tudnotok kell, hogy 2002 óta vagyok regisztrálva az ebay-en, és az első vásárlásom is CX-ügyben történt. A könyveket is onnan szereztem be, ha anyagiasnak tűnök is, tízezres nagyságrendű pénzem van benne. Eléggé elköteleztem magam a CX mellett...

Ha valakinek információra van szüksége a könyvekből, szívesen segítek. A hálálkodást nem tudom, miképpen értelmezzem a te esetedben (az asszonnyal szoktunk ilyesmiről beszélni, de ott elég egyértelmű a dolog, veled viszont nem szeretném úgy... ), de ha továbbra is késztetést érzel az elektronikus formába való átvitelre, akkor beszélnünk kell a részletekről is.

Mégegyszer: ha valakinek tudok segíteni, akkor azt szívesen teszem, mint tettem azt eddig is (félreértés ne essék: nem anyagiak fejében!). De tartsátok szem előtt, hogy eddig már sok pénzt beleöltem a CX-ezésbe, és "csak úgy" közkinccsé tenni, amit évek sora óta gyűjtöttem össze, nem érezném méltányosnak.

Sajnálom, ha bárkiben csalódást keltett a hozzáállásom.