CX/GL Te és Motorod

[oregkis]

Úgy tűnik jól betölti a szerepét a fórum. Felvetődik egy gondolat/elképzelés, és többen kifejtik ezzel kapcsolatos véleményüket (mivel erre teret kapnak), és körvonalazódik a kompromisszumos megoldás. Ez így szimpatikus, --idáig--. Szerintem annyi történt, hogy a javasolt zártkörű bírálatot mindenki támogatja, a három kategóriából a többség csak csak egyet, -a szépen restaurált díjat-, támogat. Ebből is kérdéses lesz e valami, hiszen csak egy nap van.

Klb: ajánlom figyelmedbe az alkatrészalatti 754-est.

[oregkis]

1080...+1085-re
Ne haragudj Forrest, de hogy a kevésbé műszakiak is értsék, jobban kifejtem a kérdést.
Ha a hajtásláncon (áttételeken) nem változtatok, csak a kereket cserélem kisebbre, akkor az adott sebességen a motor fordulata olyan arányban lesz nagyobb, mint amilyen arányban van a nagyobb kerék kerülete a kisebb kerék kerületéhez. Ez az arányszám megegyezik a két átmérő arányával is. Természetesen nem a felni átmérő vagy kerület, hanem a gumi átmérője és kerülete a lényeg. (A kisebb keréken ballonosabb a gumi) Ez az eltérés a 18-as és a 16-os kerék között kb 10% de annál kisebb.
A saját (cx)fordulatszám mérőm 100km/h-nál 5000-et mutat. Ha a kisebb kerék lenne alatt 100-nál kb 5450-5500 -at mutatna. Ez az eltérés igaz a cx és cxc valamint a cx és gl között is.

[semegijanos]

Szevasztok!

1081 - 1085-re

Köszönöm a megnyugtató válaszokat forre99-nek és öregkis-nek. Nem mertem a dologban egyedül dönteni!
A verdám így még jobban nem lesz eredeti, csak öszvér. Számomra nem probléma, mert az a fő, hogy így
növekedik a bíztonság érzetem! Nosztalgiánál a többi nem számít!!!!!!!

Üdv: Semegi János

[fgyozo]

1075-re
semegijanos,
ha nem rólad lett volna szó, elhoztam volna azt a kereket
örömmel nyugtáztam tegnap h sikerült 1 lépéssel közelebb segíteni ...
a kereket ott hagytuk a moli -nál mondta h sikeresen megalkudtatok és
találkoztok.
Ugye milyen kicsi a világ? Bízom benne h hamarosan együtt is tudunk majd
karikázni

[fgyozo]

Retro,
én is és mindenki inkább kezet szorítana veled mind sem h rugdosna.
Szeretünk és sajnálom h nem tudsz velünk tartani holnap, tényleg
szívesen csodáltam volna meg az új, szépséges piros vasad.

[VGabor]

1087-re

Kicsit utánanéztem:
A váltó áttételei az összes 500-as modellnél ugyanazok:
1 fokozat........2,733:1
2 fokozat........1,850:1
3...................1,416:1
4...................1,148,1
5...................0,931:1

A végáttétel mindegyiknél: 3,091:1

A 130/90-16 abroncs átmérője 640mm, a 120/80-18 abroncsé pedig 649mm.

No ezekből már lehet számolgatni.

[lferi]

Ezek szerint ha jól értelmezem a kerékcserével 9 mm-t lehet nyerni magasságban de ha a felét veszem mert ugye a tengelytől számítom a akkor csak 4.5 mm a magasságnyerés.
Érdemes ezért kereket cserélni?
Létezik ez? Ennyivel nagyobb a 130-as gumi mint a 120-as mert a két col az nem 9mm?

[VGabor]

1090-re

Az abroncsátmérők netes adatok...
Hétvégén viszont lesz lehetőség méricskélni, majd bedobok egy mérőszalagot.

[VGabor]

Őőőőő, és ki is próbáltad ezekkel a méretekkel?

[VGabor]

Hoppá, eltűnt a hozzászólás amire válaszoltam.