|
||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Gombos Tibor András ( Arthur ) Város: Budapest Motor: Honda GL 650 E-mail: gombos.tibi@t-online.hu |  |
Magamról: Gombos Tibor András vagyok, 1959 jan. 23-án születtem egy kies viharsarki kisvárosban, (akkor még község,) Tótkomlóson. 1965-ben költöztünk szüleimmel Bp XVI kerületébe, ahol jelenleg is lakunk, egy kertes családi házban a feleségemmel, és felnőtt korú fiammal. Jelenleg (30 éve) a HungaroControlnál állok alkalmazásban, mint repülés irányító. Az első KRESZ vizsgámat 1974-ben szereztem meg barátaim unszolására, mert már mindegyik smkp-val nyomta, és hogy én is velük tarthassak kénytelen voltam invesztálni. Ára egy 50 Ft-os okmánybélyeg volt. Első motorom egy vadi új Verhovina 4-es volt, amit nyári keresetemből, és egy kis nagyszülői támogatásból vettem. Azután, hogy elértem a 16-ot, jöttek a nagymotorok, szép sorban: P20, Junak M10, Trophy ES 250/2. Aztán a suli után a munka, sereg, munka. 1986-ban lett B kategóriám, a barátnőm (most a feleségem) unszolására. A motor elhanyagolódott, jött a családi élet, majd a gyerek. Aztán csak nem bírtam, vettem egy Simson S51E endurot, amit felspéciztem, és azzal jártam nyáron, ha nagymotorral nem is lehetett a családi béke miatt (megjegyzem a feleségem imádott mindig is motorozni, csak a balesetveszély (???) miatt gőzölt be). A hogy teltek az évek, a gyerek felnőtt, és már nem vegyül a szüleivel nyilvános helyen. Újra felhoztam a motorozást a feleségem előtt. Amire pozitívan reagált, Erre 2012-ben gyorsan vettem egy Jawa 350/638-at. Majd tavaj 2013-ban Rám testálta egyik nagyon kedves barátom és tettestársam a motorját, mivel nálam parkolta, és én tartottam karban neki. Ez egy MZ ES 250/2 Trophy (már megint). Mivel nagyon régóta cicázok a GL 650-nel, hosszas válogatás után rábukkantam erre a 31 esztendős vasra, és megvásároltam. Számomra idáig nem tapasztalt élményt nyújt a megülése! A feleségemnek annyira megtetszett, hogy elkezdte csinálni az A2 kategóriát. Neki egyébként egy 34 éves CB 250-e van. Sajnos a munkaidő beosztásom sokszor hétvégén is Munkába szólít, de remélem, hogy azért sokat fogunk együtt gurulni. Egyébként ami még felújításra vár nálam az 1 Panni robogó, 2 db Babetta (28-as és 207-es) Egy Danuvia 125-ös 58-ból 1 Tatran 125 és 2 Simson, valamint egy Dongó blokk a hozzá tartozó Csepel kerékpárral. Hát ennyi lenne, bocsi a szófosásért. | |
Képek: 
| |
| Vissza | |
| 2009 © Minden jog fentartva |